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经济全球化在90年代迅速发展,其主要特征是以计算机为基础的数字 化光纤网络通讯和卫星远程通讯等技术创新,突破了传统的时空限制,提供 了覆盖全球的信息网络。经济全球化打破了一国国内自给自足的生产模式, 形成了各国经济相互依赖的格局,企业的经营视角已不再局限于某个地区, 而转向全球贸易,无论从原材料与零部件的筹供、产品的分销、仓库的选址 都不得不考虑国际物流问题。物流在西方发达国家的实践中是降低成本的“第 三利润源”,因此物流业的发展,受到了政府和企业前所未有的关注。本文 的目的在于在深入研究国外和我国现行国际物流管理法律基础上,对比国外 物流行业管理立法和管理体制,对我国国际物流行业的管理提出立法设想, 期望在政府科学设立国际物流的法律体系,推动我国物流业的快速发展方面 尽微薄之力。 本文主要从四个方面论述:章概述了国际物流管理法。阐述了物流 及国际物流的定义、种类、国际物流系统,论述了国际物流管理法与国际物 流法的概念特点以及两者的关系。第二章分析了我国国际物流管理法现状和 存在的问题。特别结合当前的形势,提出了在符合WTO规则和行政许可法要 求方面,国际物流管理法应注意的重点。第三章研究了国际物流管理法的范 畴,从国际物流管理法调整的社会关系、管理体制模式、国际物流管理主体、 国际物流市场准入、反不正当竞争、国际物流的技术规范等几方面,对比了 中外国际物流管理法的差距,提出了自己的观点。第四章对完善我国国际物 流管理法提出了立法建议。指出了国际物流业的兴盛必须以良好的物流业管 理立法为依托,提出了建立我国物流管理体制的基本措施,国际物流管理立 法应遵循的基本原则,国际物流管理立法的基本措施,以及促进国际物流业 发展的经济政策。在结束语中,展望了我国国际物流业的光辉前景,随着物 流管理立法的完善,国际物流业必将快速发展。

伴随着经济全球化的发展,国际间的分工日益细化,国与国之间的合作日益密切,加剧了物资在国与国之间的交换,促进了国际物流的发展,专门从事国际物流的国际物流经营人也应运而生、蓬勃发展起来。国际物流经营人提供的国际物流服务不同于传统的运输服务,不仅包括基础性物流服务（对物流的基本功能进行组织与管理）,还包括综合性的物流服务（系统化物流方案的设计与实施）,所涉及的法律关系复杂。目前,无论是国内法层面,还是国际法层面,都没有制定专门的国际物流法律,制约了国际物流的发展。 国际物流经营人在提供国际物流服务时,不仅要遵守一国国内法的规定,还要受相关国际公约的制约。因此,本文将主要从我国法律与相关国际公约间的差异入手,努力构建符合经济全球化趋势的国际物流经营人责任制度体系,并在此基础上完善我国的物流立法体系。 本文主要采用了历史分析、比较分析、经济分析等方法,探讨国际物流经营人的责任制度。首先,指出我国目前的国际物流法律体系现状及存在的问题。接着,分析国际物流合同的性质、明确国际物流经营人的法律地位。随后,对国际物流经营人责任制度的主要内容,包括责任期间、责任制、归责标准等问题进行系统阐述。后,得出结论,我国国际物流经营人应采用的责任制度,并提出了完善我国物流立法体系的初步构想。对外贸易的持续深化和新冠疫情的蔓延，使得跨境电商物流需求猛增，跨境电商物流的重要性得到快速彰显，结合不同实际构建跨境电商物流发展模式成为重要的选择。通过界定跨境电商物流的理论内涵，在探讨跨境电商物流的运营程序的基础上，构建了基于贸易起家、基于电商起家和基于物流起家的跨境电商物流发展模式，提出了跨境电商物流发展路径的优化策略。认为未来必须通过动态研判国际市场行情以有效降低跨境电商物流风险，通过打造综合服务平台提升跨境电商物流服务水平，通过推广和应用数字技术建立跨境电商物流智慧追踪系统，通过建立协调合作机制降低跨境电商物流配送风险，通过创新金融业态为跨境电商物流提供金融支持。 随着服务经济的全球扩张,服务经济推动服务业发展和变革,并将使整个社会产生巨大改变,人们开始追求产品或服务整体化解决方案。物流服务供应链体系也在逐渐完善,在跨境电商蓬勃发展下,跨境电商物流服务也需要形成具有自身特点的服务供应链。基于上述情况,对跨境电商物流服务供应链的特点、管理活动、参与主体进行研究,并尝试构建跨境电商物流服务供应链。而且还需要对跨境电商物流服务供应链所存在的问题进行讨论和解决。基于服务大规模定制化思想,以总成本、订单完成时间和跨境电商物流服务供应商的满意度为优化目标,考虑成本退让的情形下,建立了受服务订单时间要求约束的跨境电商物流服务供应链的时间调度优化模型。利用MATLAB软件,使用遗传算法进行求解,并进行数值分析。讨论成本调节系数和时间调节系数对跨境电商物流服务供应链综合能力的影响,并从成本和时间这两个方面给出相应的管理建议。本文发现跨境电商物流服务集成商的时间调节系数可以分为两个阶段,当时间从被压缩到延迟,跨境电商物流服务供应链的综合水平随着时间调节系数的增加而增加,但随后达到一定值后将趋于平稳。而随着服务集成商的成本调节系数的增加,跨境电商物流服务供应链的综合水平也随之提高。但提升效果相对较慢,提升有限,达到一定值后将保持不变。时间延迟策略和成本调节策略都能在一定程度上提高跨境电商物流服务供应链的综合能力。然而,时间延迟策略在改善集货直邮模式下的跨境电商物流服务供应链的综合水平方面效果更好。