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近几年,随着网络技术不断提升,物流水平进步飞快,跨境电商行业顺势迅猛发展起来。跨境电商行业相比传统贸易形式,拥有流通环节少,成本可控等优势。跨境电商作为新型贸易的代表正逐渐加快发展的脚步,并有望成为中国贸易甚至整体经济的全新增长引擎。在这个蓬勃发展的阶段,传统零售商、传统贸易商、传统电商甚至上市公司都纷纷涉足跨境电商领域,以图能在市场中占据一席之地,并分享行业风口带来的红利。然而,这造成产品同质化现象愈发严重、市场竞争也越来越激烈。于是,中小跨境电商想要在竞争激烈的市场环境中站稳脚跟,融资问题便成了其进一步发展的关键。由于只依靠债务融资越来越难以满足发展需求,中小跨境电商拓展其他融资模式已成首要问题。私募股权投资起源于美国。2014年至今,私募股权基金在中国正处在规范发展时期,推动了中国多层次资本市场的进一步发展。私募股权投资市场非常活跃,并且投资范围越来越广,涉及电信、互联网、房地产、能源、金融服务等多个行业。投资呈现多元化趋势的私募股权基金,逐渐成为优质中小企业融资的主力军。与其他融资模式相比,私募股权融资的资格限制更低,资金到位速度更快,增值服务更全面,所以倍受中小企业青睐。一般而言,私募股权资本被注入融资方时,其丰富的管理经验也被注入,既满足企业融资需求,又帮助企业提升经营管理能力,拓展采购或市场渠道,丰富资本市场运作经验。私募股权融资过程包含多个环节,如机构选择、方案设计、谈判议价、签约和退出等。每个环节均存在一定的风险,都有可能导致融资失败。因此,对私募股权融资方案进行合理设计,融资过程中存在的风险进行分析,并提出相应保障措施就具有了十分重要的意义。2014年被业内人士称为“中国进口跨境电商元年”,海城进口跨境电商正是在这一年正式成立,它主要从事互联网进口零售。过去三年间,海城进口跨境电商在宏观经济环境、国家相关政策、交易方式升级、消费需求旺盛等因素的影响下逐步发展起来,成为综合性跨境电商企业。然而,海城跨境电商仍处在成长期,要想不断发展壮大,就必须加大对前端平台优化、中端仓储建设、后端货源采购等业务的投资,继而产生较大的资金需求。目前公司业务发展遇到资金瓶颈问题,且很难再获得债务融资,因而将目光转移到私募股权融资。通过私募股权融资不仅能解决资金短缺问题,而且有助于提高经营管理水平、改善公司治理结构、建立现代企业制度等。本文根据海城进口跨境电商的实际情况,分析公司选择私募股权融资的必要性;制定切实可行的融资方案,对如何选择投资机构、评估企业价值、磋商融资条款、设计对赌协议等进行了详细说明;后探讨融资过程中所面临的各种问题,并提出相应保障措施确保方案顺利实施,以此指导中小跨境电商公司私募股权融资的实践。

近几年来,我国跨境电商呈现爆发式增长,在“互联网+外贸”的新型经济业态下,跨境电子商务被视为推动开放型经济升级的一个新的经济增长点,同时也被赋予了促进外贸转型升级的使命。然而,跨境电商物流的滞后发展却成为了阻碍跨境电商高速成长的一大掣肘。跨境电商物流主体间的结构松散、中间环节过多、缺乏协调合作,导致物流成本高企,整体利润率低。因而提高跨境电商物流整体效率是降低物流成本,减少跨境物流中间环节利润分割的必然选择。为了准确界定研究概念及范围,我们综合评述了前人就物流与协同物流,跨境电商物流与跨境电商协同物流,物流效率与跨境电商物流效率的相关研究,以此引申出跨境电商供应链协同物流研究的必要性。为了使理论和实践更紧密的结合在一起,我们接下以单独的章节论述了中国跨境电商协同物流的现状,然后以宁波跨境电子商务试点为典型个案并详细介绍了其跨境电商协同物流的现状。在前人研究的启发下,我们引入了协同论作为本文的理论基础。在阐释协同论概念和内涵的基础上,借助衡量系统协同程度的参量“序参量”,确定了跨境电商供应链协同物流的四个关键序参量:分别是跨境物流功能服务能力,跨境物流信息共享水平,跨境物流资源优化配置能力,跨境物流环境开放水平。然后构建了跨境电商供应链物流协同效率模型。然后借鉴了李克特量表的设计思路,对跨境电商协同物流的序参量进行进一步细分,设计出了本文的调查问卷。我们以宁波跨境电商试点企业为调查范围,终获得76份有效问卷,并用结构方程模型进行信度和效度检验,得出了各个序参量对协同物流效率的影响结果。实证结果发现,跨境物流功能服务能力,跨境物流信息共享水平,跨境物流资源优化配置能力,跨境物流环境开放水平对跨境电商物流效率影响具有不同的贡献。其中跨境物流信息共享水平对跨境电商物流效率的影响为显著,其次是跨境物流功能服务能力,再次是跨境物流环境开放水平,后是跨境物流资源优化配置能力。在此基础上,我们还分析了每个序参量的观测变量对跨境电商协同物流不同的影响程度,由此梳理出对跨境电商协同物流影响较显著的一些因素,后根据这些因素提出了促进跨境电商供应链协同物流的建议。

从2011-2014年,跨境电子商务出现了每年30%以上的增长,成为未来驱动外贸发展的新动力。跨境电子商务是互联网时代的新兴贸易方式,不同国别交易双方借助网络通讯技术达成商贸交易,甚至可借助大数据分析预测、引导消费,进而促成交易。该贸易方式的发展,有效降低了商务交易的搜索、撮合等成本,大幅扩展了交易的空间和时间。本文通过对文献研究发现不乏对跨境电商的模式、安全性防范等方面的研究,但针对跨境电商银行提供金融服务的方案设计的相关方面的文献相对较少,因此本文参考供应链金融的相关文献,从跨境电商的供应链角度,结合跨境电商的信息流、资金流、物流进行分析,结合民生银行自身跨境电商发展的现状以及银行电子商务服务的实际情况设计相配套的跨境电商金融服务方案,并针对性提出相对应的政策建议。根据当前电子商务的发展现状、同行发展跨境电商金融服务以及民生银行发展跨境电商金融服务的实际情况,本文发现当前民生银行采用的是与建行类似的自建电子商务平台的发展模式,由于效果并不明显,跨境电商金融服务发展相对落后。因此结合跨境电商的供应链环节,本文针对综合服务平台批量开发短险融资、退税账户质押融资和国际信用证业务;依托供应链公司或民生电商批量开发存货及预付款融资,和对接电子商务应用企业的ERP系统开发在线融资进行金融服务方案优化,并对上述方案的风险控制关键点和收益进行分析;同时,针对跨境电商中的支付结算业务,及为跨境电商中提供融资和支付的全程服务,本文优化了在跨境电商中的外币支付和资金回流方案;后本文针对各方案以及跨境电商自身特点,提出了民生银行发展跨境电商金融服务的政策建议。虽然在过去的两年民生银行的电子商务的发展相对于其他银行相对偏慢,但本文认为民生银行能在跨境电商金融服务方面迎头赶上,在跨境电商的蓝海中定能找到发展的新契机。