菲律宾跨境电商COD 小包物流

近年来，跨境电子商务概念风生水起，继国内电子商务大红大紫之后，跨境电子商务概念在全国引起极大的关注。从各级政府，到各类企业，再到依靠互联网进行辛苦创业的各类散户，大家都想借助跨境电子商务大发展的机遇，为社会多争取就业机会，为企业多争取市场和利润，为个人多争取收益。跨境电子商务终交易的完成必须依靠快递来完成实物之间的传递，因此速递物流也赢得了社会同样的关注度。邮政速递物流企业应该率先了解和研究跨境电子商务发展的规律，从中找出不同的细分市场和发展趋势，充分结合企业自身实力和愿景，积极调整自身发展策略，顺势而为，力争在跨境电子商务大潮中争得行业优势。 本文从跨境电子商务近年来持续发展的趋势出发，同时通过大量的数据表明，跨境电子商务近年来一直呈几何级增长，而与此同时全球经济和传统贸易的复苏显得遥遥无期，这让跨境电子商务的高速发展成为目前经济发展中大的一个亮点。正因为跨境电子商务有如此靓丽的发展曲线，全球各地各国政府均对其投入了较大的关注度。从中国来说，政府的部门，包括商务部、海关总署等，接连出台扶持和保护跨境电子商务业务发展的新政，并积极尝试试点，政府一系列的信号表明跨境电子商务的发展在中国有良好的政治环境优势。同时，国内电子商务的发展使得大量个人实现创业梦想，电子商务行业在中国赢得了广泛的社会环境支持。同样，因为国内电子商务近几年的快速发展，提供了较为成熟的经济、技术环境。 但是，作为电子商务业务重要的一环，速递物流行业在从国内电子商务向跨境电子商务转变的过程中还面临着诸多困难，比如各类设施不完善，物流成本较高，转运速度慢，进出境手续复杂，应付各类客户投诉等特殊情况的机制不完善等等。在一定程度上说，速递物流已经成为制约跨境电子商务大发展的一块短板，因此，速递物流行业必定面临着一次适应新形势的蜕变。作为中国速递物流行业的企业，邮政速递物流企业更应该深入研究跨境电子商务发展下的各类企业、个人的具体需求，根据客户的实际需求，整合有效资源，提升自身实力，改革业务流程，跟上甚至可以做到引领行业进步。本文就尝试从邮政速递物流企业的角度出发，对市场情况进行科学的分析，提出下一步发展的有效策略。比如，针对不同的目标客户群要制定不同的聚焦政策；要专门设计适用于跨境电子商务业务速递产品；要尽早布局，开始在世界主要国家或重要集散中转地设立自由海外仓库，以此作为自身世界网络的基础；要充分利用自己的身份优势，争取政府的大力支持，在各地电子商务试点中积极参与，占得市场先机；要根据跨境电子商务进出境需求设计方便客户通关的系统，与海关对接，给广大客户提供为便捷高效的通关服务；要进一步完善自己的末端网络、客服体系，为客户提供及时的服务，提升客户体验，与跨境电子商务从业者一起创造良好的行业氛围等等。 通过跨境电子商务项目的提升，邮政速递物流企业不仅可以抓住难得发展机遇，占得这轮发展先机。同时，还可以借此机会梳理自身网络，提升原有的速递物流运行机制，使企业竞争力得到大幅提升，给邮政速递物流企业的发展注入新的活力。

跨境电子商务是伴随着互联网的发展而兴起的新型贸易方式,跨境电子商务的快速发展对国家和地区经济的发展有着重要作用,在经济发展中的地位也越来越重要。为了更好地保持和提升国家和地区在跨境电子商务贸易中的优势,就必须对跨境电子商务产业竞争力进行研究。区域跨境电子商务产业竞争力受到政府、企业、消费者等多方面因素的影响,因而如何提升区域跨境电子商务产业竞争力的协同发展水平,促进跨境电子商务产业竞争力的提高以及跨境电子商务产业的发展就显得尤为重要。首先,本文基于商业生态系统理论,将跨境电子商务产业生态系统划分为核心、支撑、保障以及环境四个子系统,这四个子系统产生的核心竞争力、支撑竞争力、保障竞争力以及环境竞争力构成了区域跨境电子商务产业竞争力,是区域跨境电子商务产业竞争力的来源。这四个子系统竞争力相互作用和影响,对区域跨境电子商务产业竞争力有着重要影响。其次,本文梳理了河南省跨境电子商务产业的发展现状,并分析了影响河南省跨境电子商务产业竞争力的因素,在此基础上又结合协同学理论以及复合系统理论构建了跨境电子商务产业竞争力协同度模型和协同评价指标体系,选取河南省2015-2019年的数据对各个子系统的有序度以及复合系统的协同度进行计算,分析河南省跨境电子商务产业竞争力复合系统协同缺失的原因,并提出了实现协同发展的对策和建议。研究结果表明:2015-2019年河南省跨境电子商务产业竞争力各子系统有序度逐年上升,复合系统协同度增中有降,高仅为0.1912,处于低度协同状态,存在协同缺失现象。为了促进河南省跨境电子商务产业竞争力的协同发展,本文从政府、企业等多个方面提出了对策和建议。从政府层面,政府可以加强政策支持、资源支持,建立监管和规范机制,建立和完善人才培养机制;从企业层面,企业可以建设集成化平台,促进资源和信息的共享。除此之外,还可以促进多方主体的协同,使得河南省跨境电子商务产业竞争力在多方的努力下朝着更好的方向发展。

随着国内居民生活的提高，跨境电商逐步兴起，并带动了跨境物流的发展。国家也逐步加大了对跨境电商物流的支持力度，出台了一系列的法律法规为跨境电商物流提供有利的发展条件，然而在跨境电商物流的发展过程中，往往会受到来自环境、技术、人才等多个方面的影响，出现了一系列的发展困境和难题，本文从跨境电商的概念、发展现状分析入手，分析了我国的跨境电商物流发展的困境，进而提出对策建议，期望对跨境电商物流的发展起到良好的促进作用。跨境电商，又称为跨境贸易电子商务，是指在不同的国家或者地区之间发生的，交易双方通过互联网或者其他信息平台实现交易，线下再进行物流进出口业务的电子商务的应用模式。

随着我国的进出口总值的不断增长，跨境电子商务的发展也保持稳定的增速，中国正在逐步成为全球主要的跨境电商大国之一，然而跨境物流质量差、发展滞后等困境却极大地限制了跨境电商的发展，发展跨境电商物流、提升物流质量无疑是当前发展跨境贸易的关键所在。

一、中国跨境电商物流模式及特征

(一)我国的跨境电商物流的基本模式目前，我国提供的跨境电子商务物流服务的运营商主要分为邮政小包、国际快递、专线物流、海外仓储等几种方式。

(二)中国跨境电商物流的特征我国的跨境电商物流发展主要具有多边化、直接化、小批量、高频次等特点。(1)多边化。跨境电商使得贸易中的物流、信息流等从传统的双边线状演变成为多边网状。(2)直接化。跨境电商使得多国企业之间、企业与消费者之间可以实现直接交易。(3)小批量。跨境电子商务多是发生在单个企业之间或是单个企业与单个消费者之间，所以多是小批量或者是单件交易。(4)高频次。由于我国的跨境电商多是小批量的，所以就注定了其交易频率较高。

二、中国跨境电商物流的困境就我国跨境电商物流的发展情况来看，主要存在着以下困境。

(一)物流成本较高跨境电子商务的物流的成本与国内电子商务交易来说，物流成本较高，从国外进口的商品要漂洋过海才能到达中国内陆，并且有一些急需品或是易腐败的物品往往需要空运，大大增加了跨境电子商务的运输成本，在一定程度上阻碍了跨境电子商务的发展。

(二)存在贸易壁垒任何一个国家或地区为了保证本国或本地区的商品在国内更具竞争力，往往会对进口物品征收关税，无形中增加了跨境电子商务的经济成本，必然会增加商品的销售价格，使其在竞争中处于价格劣势，这就对跨境电子商务的发展带来了一定的阻碍。

(三)运输周期较长鉴于跨境电子商务的运输需要跨越国界，地理距离往往较远，就导致了跨境电子商务的运输周期一般较长，这对于消费者来说将会是一段长时间的等待，就给交易带来了不必要的困扰，更有消费者因为等待时间过久而放弃交易，阻碍了许多交易的可能。

(四)售后服务难保证跨境电子商务由于交易双方是跨越国界的，若购买的商品出现了质量问题，若要行使售后权利就需要将商品再次再次邮寄至发货国，往返耽误时间不说，邮寄费用也是一笔不小的开支，售后经济成本、时间成本都较高，这也在一定程度上影响了跨境电子商务的进行。

三、对策建议就我国的跨境电子商务发展来看，还处于刚刚起步的阶段，面对种种难题，我们要采取有效的措施来进一步提升跨境电子商务的服务质量和竞争力，建立完善的服务机制，优化物流运输路线，提高跨境电子商务的服务能力，促进进出口。

(一)要着重实现跨境电子商务物流的多边化多边化是跨境电子商务发展的趋势所在。随着电子商务贸易双方每天都在和一些新的国家、地区开展交易活动，双边线状的交易模式正在逐步向着多边网状发展，我国要抓住这个发展机遇，发挥我国的资源优势，切实扩大跨境电子商务的多边化特性，提高跨境电子商务物流需求。

(二)要着重实现跨境电子商务物流的直接化跨境电子商务的物流路途遥远，运输成本较高、风险较大，只有让跨境电子商务物流变得更加直接、更加垂直才能缩短运输时间，避免不必要的关税，从而降低跨境电子商务的时间成本、关税成本，提高竞争力。

跨境电子商务物流是关系到跨境贸易的重要环节，只有进一步实现跨境电子商务的直接化、多边化，发挥跨境电子商务的小批量、高频次特征，才能切实降低跨境电子商务物流成本，提高我国的跨境电子商务的竞争力，进而实现增加进出口的目标。