菲律宾COD电商物流小包

公司的跨境电商物流方案分析和评价

跨境电子商务是对传统外贸商业模式的颠覆性创新，而物流是其中重要的一环，提出采取租赁海外仓的物流方案，可以缩短客户到货时间、实现高速退换货，提高购物体验，降低单位物流成本，以更的信息对接指导生产备货。S公司作为中国制造业企业转型的典型代表值得其他同类企业给予借鉴。物流外包（即采用第三方物流）的模式，在企业规模尚小的时候，为了保持企业的核心竞争力，有效分工，把物流外包给第三方海运，为国外品牌商代加工，赚取微薄的利润和国家出口退税的补贴，靠量取胜。但当企业已经达到一定的规模，有自己的专利产品，有较强的生产能力，如何才能更上一个台阶，扩大海外市场实现更高利润是一个很好的契机。

1 . 公司概况公司是是中国炊具行业首家上市公司，其炊具研发制造能力在国内排名、在国际排名第二，其研发制造的品牌厨房小家电是国内品牌。2011- 2015 年 S 公司的营业收入、净利润除 2012 年有小量下滑之外都在稳步增长，同比增长率平均值分别达到了 11.63%和17.72%；2016- 2017 年的预测数据也表明这种增长将会继续，但是增速将会有所放缓。流动比率和负债比率的结果，可知 公司的流动比率非常好，负债比率却偏低。流动比率好有利于举借外债或者发行公司债，是良好的偿债能力的体现；负债比率偏低虽然可以降低财务风险，但是却也扼制了企业的发展速度，损失了机会成本。公司若有需要发展的项目需要资金，可以考虑适当提高公司的负债率（优先考虑发公司债），把握发展机会快速发展。

2 . 公司跨境电商物流现状公司在 2015 年组织试水跨境电商的过程中，针对海外仓也进行了一系列调研考察后得出的调研结论如下：国内小家电市场竞争愈演愈烈且行业市场需求持续低迷，导致以往主要依靠内销为主的制造业企业面临更为复杂的生存和发展问题，企业不得不面临加大步伐“走出去”的战略转型。为了在跨境电商产品销售中打造产品的成本优势，跨境电商企业纷纷将注意力集中在物流的全环节上，试图通过提供良好的物流服务来增强消费者购物体验感和满意度，以此来提升企业的形象和口碑、增强产品的综合竞争力。 对于 公司而言，盲目租赁或自建海外仓可能会导致公司承担整体成本上升的风险。对于客户群体小、购买频率低的区域先采用邮政小包、国际快递等第三方物流；对于客户群体大、购买频率高的区域可考虑租赁海外仓的物流方案，目前公司的实际情况并不适合采用自建海外仓的物流方案。

跨境电商物流攻略跨境电子商务具有全球性、无形性、匿名性、即时性、无纸化和快速演进等特征，已成为我国国际贸易的新方式和新手段。目前，跨境电子商务随着政府扶持利好频出，市场增长前景可期，行业助力发展迅速，拉内需促就业效果明显，市场竞争日趋激烈。物流作为影响跨境电商的一个重要因素，其本身的发展会影响跨境电商的发展。本文对我国跨境电商的物流现状及存在的问题进行分析，并提出相应的发展对策，旨在为我国跨境电商的发展提供一定的指导。电商平台成功冲击传统商业交易模式之后，新一轮商业革命——跨境电子商务正阔步走来。跨境电子商务是指分属不同关境的交易主体，通过电子商务平台达成交易、进行支付结算，并通过跨境物流送达商品、完成交易的一种国际商业活动。PayPal在 2013年7月发布的《全球跨境电子商务报告》中，2013年全球有7600万名消费者参与跨境零售网购，预计零售网购需求将达到700亿美元，这个数据预计到了2018年，将翻一倍。商务部相关数据显示2013年我国跨境电商零售出口总额达到1180亿元，同比增长30%左右。不仅是外贸出口类电商，进口类跨境电商的发展也如火如荼。中国电子商务研究中心数据显示，2013年，中国海外代购市场交易规模超过700亿元，国内消费者支付宝“海淘”消费规模同比增长117%，远高于国内网购64 .7%的增长速度。北商商业研究院分析指出，海淘电商平台与海外快递转运存在着巨大的发展空间。

 整合服务资源，跨境电商综合物流服务体系多方数据显示，从事跨境贸易的企业多为中小企业，他们通过自主抱团的形式，有的是三五企业合伙，有的以跨境协会的形式，不管什么形式，都说明他们需求多个业务单元集群的组织形式，哪怕是松散的也能从侧面提升他们的抗风险能力。更能协调完成互联网领域的一些目标。浙江国贸云商总经理、浙江省电子商务促进会常务副会长卢成南表示，国贸云商牵头推动的麒麟计划，就是为了构筑跨境电商生态体系建设而推出的综合服务项目。卢成南介绍，麒麟计划秉承推动省内广大企业“走出去”的社会责任，依托国有企业在资源整合、优良信誉等方面的优势，将全面整合第三方平台、物流、仓储、支付、培训、融资、创投、营销、孵化、数据、展会、客服和咨询等国内外跨境电商服务资源，借助与省内各地政府合作，以搭建电商孵化园区为载体，共同推动全省跨境电商生态体系的建设和完善，通过构建一套与跨境电商相适应的服务体系，更好地服务于我省乃至全国的跨境电商行业发展，为外贸企业转型升级、开拓国际市场培育新优势。麒麟计划的有效实施实现了我国跨境电商管理水平的大幅度提高，使我国跨境电商的发展进入新的纪元。

全方位满足跨境电商的多层次需求，与客户携手共赢结合近年来全球经济的发展趋势来看，外贸增速逐渐下降，对我国外贸服务行业的发展造成较大的阻碍。江苏省作为传统外贸大省，在发展的过程中也需要面对人工成本上涨、土地资源匮乏以及海外市场疲软等严峻考验。为了更好地解决这些问题，江苏外贸企业逐渐向跨境电商企业进行转变和升级，江苏省的众多跨境电商企业为了更好地满足客户的多层次需求，更好的实现与客户携手共赢，首先做的就是将传统交易方式转变为直销的交易方式，避免企业在经营保存的过程中承受较大的风险，企业的经营模式也实现了由“集装箱化”向小单化的转变，除此之外，企业在完成生产任务的时候也更加注意对企业品牌以及企业信誉的保护，打造群众更加熟知的电商品。

持续提升服务竞争力对于跨境电商来说，一个企业的服务态度将会直接关系到企业在市场中的竞争力，所以企业在发展的过程中，首先需要做的就是针对跨境电商服务体系中的短板切实采取改进措施，以企业所开设的际航空快递服务为例，企业有必要面向客户群体定期展开物流服务体系绩效问卷调查，更加直观深入的了解客户群体对于航空快递服务的真实意见，企业也有必要根据调查所反映出的结果进行相关的管理调整。在保证物流成本合理的基础上，实现服务态度以及服务效果的优化，从根本上提升企业在市场中的竞争力。

三、要想保证我国跨境电商的发展，并不是一蹴而就的事情，我们首先要提升物流企业规模化与集约化水平，为构建综合服务体系创造基本条件，此外，还需要适应跨境电商多层次需求，构建物流企业综合服务体系。

跨境电子商务物流在成本、效率、服务质量、通关等方面都面临着严峻的考验。本文阐述了跨境电子商务的概念，展示了跨境电子商务物流的发展现状，探讨了在跨境电子商务物流中遇到的问题，后提出了相应的解决措施。我国跨境电商交易即将进入新一轮的急速发展时期。

虽然国内电子商务的竞争环境非常的残酷激烈，但是跨境电子商务仍然有很大的发展空间，其中物流更是有极大的潜力，但同时遇到的问题也非常的多。

1 跨境电子商务物流的发展现状2013 年，我国跨境电子商务进出口总额为 3.1 万亿元，根据商务部预测，到 2016 年这一数额将增长为 6.5 万亿元。 在传统对外贸易只有不到 10% 的年均增长率时， 我国跨境电子商务的年均增长率却达到了 30% 之高。 然而我国跨境电子商务在高速发展的过程中，也遇到了跨境物流速度慢、物流成本高、物流便利性差、物流全程跟踪难、海关通关、商检以及税收等方面的问题。除此之外，国内外物流环境的差异也使国际物流运输配送体系的建设变得更加不易。跨境物流在与许多国家及地区的社会经济活动有着密切的关系的同时受到不同国家、不同方面、不同因素的影响。近几年以来，国际航空运输过程中经常出现空难与危险品事故，货代物流渠道也十分的不稳定，这些大大降低了国际航空货运这一跨国物流中的主要运输方式的增长幅度，终无法顺利构建跨境物流运输系统。 我国跨境物流的发展现状，正是我国跨境物流市场处于粗放型成长时期的表现。

2 跨境电子商务物流中存在的问题分析

2.1 物流成本高及运输、配送周期长跨境电子商务分为跨境贸易和跨境物流这两方面，物流的环节更多，其中包括本土物流、国内海关、跨境运输、国外海关、当地物流等多个环节，产业链也更长，海关与商检的操作难度上升，风险也随之变高，这就使得跨境电子商务的物流成本在无形之中上升了。

2.2 包裹易破损、遗失与难以实现退换货物流不管是采取邮政包裹，还是采用专线物流，皆无法避免一定概率的包裹遗失情况。跨境包裹破损甚至遗失，不仅，会给消费者带来糟糕的购物体验，也使得卖家的运营成本大幅提高，还要面临丢失客户的损失与风险。另外，退换货也是跨境电子商务面临的一个大问题。 跨境电子商务物流 中的各个节点皆有可能出现退换货物流。 由于电子商务本身的特点导致了物流时间长、产品质量不过关、商品遗失、配送地址有误、海关通关难及商检风险高等一系列问题，而这些问题都促使了退换货物流的出现。

2.3 跨境物流网络建设壁垒高与跨境物流体系构建不合理目前，跨境电商正致力于跨境物流网络的建设，但是遇到了较高的壁垒，主要是有以下几个方面的原因。首先，跨境物流网络建设需要极大的物流资产投资。其次，仓储与物流管理存在一定的性，因此很难同国际物流运输网络进行连贯与对接。 后，由于各个国家的税收政策都不同，进出口存在贸易壁垒，海关操作难度高，很难对这些有全面的了解与深入的认识，因此这种核心物流能力难以轻易复制。跨境物流体系构建不合理的主要表现是没有建立完善的跨境物流基础设施建设。 跨境电子商务的贸易往来比较复杂，因此要进行整体的运作和协调需要构建完善的跨境物流体系，与此同时也需要基础的物流管理平台来进行支撑。 但是目前物流体系的建设不完善，对跨境电子商务的发展产生了非常大的影响。

2.4 物流信息化程度低与信息系统对接不畅目前我国跨境物流公司处理信息的能力水平不高，这一情况可以直接反映出我国跨境物流信息化程度较低的现实。在跨境电子商务环境中需要对来自不同渠道的物流信息进行资源整合，建立通畅的信息通讯渠道，以确保信息的及时性和完整性，否则就会对跨境电子商务的发展产生直接或间接的影响。