杭州到菲律宾跨境COD小包

依据《跨境电子商务零售进口商品清单》和易贝线上交易商品识别跨境电商行业，基于2009-2016年高度细化的千万级中国海关交易数据，利用2012年跨境电商相关政策作为拟自然实验和双重差分模型，研究了跨境电商对出口产品质量升级的影响和机理。研究发现，跨境电商政策的出台显著提高了出口产品质量。机制分析发现，跨境电商有利于降低进口搜寻成本，这扩大了进口中间品搜寻范围，进而提高了中间品进口质量，终带来了出口产品质量升级。在进行了平行趋势检验、控制时变行业特征和时变省份特征、安慰剂检验等有效性分析和稳健性分析后，结论保持不变。政策启示是，供给侧结构性改革和贸易强国建设应该重视跨境电子商务新业态新模式在推进出口产品质量升级方面发挥的重要作用，可通过优化跨境电商行业支持政策、培养跨境电商专门人才和制定跨境电商行业标准促进跨境电商长期健康发展。回顾我国跨境电商行业的发展历程可以发现,随着互联网的普及,国家鼓励政策的出台,以及消费者收入水平的提高和需求多元化的转变,给跨境电商市场带来新一轮的消费升级,此外,中国跨境电商加速创新进程,成为中国对外贸易发展的新引擎,整个跨境电商市场都将呈现出欣欣向荣的良好局面。跨境电商平台应当抓住此发展机遇,不断提升竞争实力,充分挖掘和积累自身的发展潜力。潜力是评价电商平台能否持续发展的关键因素,是平台生命的以延续的主要评价指标,本文围绕对跨境电商平台发展潜力构建评价体系,有助于企业明晰自身的优势和短板,有针对性的进行调整与改进,为平台未来的发展战略提供方向,具有一定的现实意义。本文围绕我国进口跨境电商平台做潜力研究。首先通过研究相关领域文献,从进口跨境电商平台的研究方向、影响潜力评价的因素、潜力评价方法三个方面进行阅读和分析,为本文的写作方向、指标的构建以及评价方法的选取都具有参考意义,并对进口跨境电商平台的发展现状、历程、规模等方面进行介绍,使指标体系的构建更贴近现实情况。其次,通过借鉴国内外学者文献成果以及相关领域专家建议构建了进口跨境电商平台发展潜力评价指标,将用户增长潜力、供应链发展潜力、平台建设水平以及平台服务质量四个方面作为一级指标,平台度、用户增长率、供应链智能化水平、售后问题解决效率等作为二级指标,其中包含定性指标和定量指标,将熵值法与TOPSIS模型分析方法相结合,构建评价指标模型。后以六个具有代表性的进口跨境电商平台作为样本,经过实证计算得出指标权重以及平台综合排名,提出相应对策,如吸引拓展用户、发展智慧物流和完善内部建设等。本文希望帮助进口跨境电商平台进一步挖掘自身发展潜力,提高竞争力。

“一带一路”战略是新时期我国深化对外开放战略的重要举措，它以互利互惠、合作共赢的目标，极大的沿线国家经济社会发展。对于我国企业来说也是重要机遇，推动了我国境外电商的发展，其中跨境电商依赖于强有力的物流支持，从目前发展水平和层次看，“一带一路”沿线国家跨境电商物流在协作发展过程中仍然存在一些问题，本文通过分析具体问题，并有针对性的提出解决措施。“一带一路”战略从构想极大的推动了沿线国家及地区经济发展和产业结构调整，巩固了我国与沿线国家和地区的多领域合作，其中跨境电商就是“一带一路”政策的受益者，近年来取得了快速发展，物流是电商发展的重要基础，探讨跨境电商物流的协作发展对深化“一带一路”战略合作具有重要意义。 一、“一带一路”背景下我国与沿线国家跨境电商物流发展现状                            “一带一路”战略是我国新时期重要的对外发展战略，它不仅为经济发展提供了强有力的政策保障，也给沿线国家物流发展带来了前所未有的机遇。

（一）促进了沿线各国物流建设。从“一带一路”战略的提出，我国就加快了与沿线国家的交流合作，在基础设施建设及经贸多领域合作方面取得了显著成效。例如，中哈物流合作基地就是“一带一路”战略构想的实体平台，它不仅沟通了中国内地和哈萨克斯坦的联系，也打通了一条运输时间短、效率高、成本低具有强有力市场竞争力的新通道。可以说这一个个物流基地的建立，一条条铁路的贯通，拉近了我国与沿线国家的距离，促进了沿线各国的物流建设。

（二）我国通关制度不断改革创新。我国正探索更开放的对外开放政策，在通关制度上不断改革创新，使国际货物和服务贸易更加便利化，效率也大大提升。并通过引入互联网模式，通过线上办理的方式，极大的提高了通关效率，窗口办理实现“一站式”办理，货物出关变得更加顺畅。

（三）我国与沿线国家跨境电商和物流方面的协作不断深入。早在 2015 年，中国跨境电商综合试验区（杭州）设立，到 2016 年，国务院批准建立了天津、上海、重庆、合肥、广州等 12 个城市作为第二批跨境电子商务综合试验区，并到 2018 年增加到 22 个。这些综合试验区的建立，探索和适应了新时期跨境电商物流实施的各项管理制度和方法，实现了无纸化通关，企业可以通过网络信息系统进行备案和申报，通过全程信息化操作，推动了跨境电商的深度合作。 二、“一带一路”背景下我国与沿线国家跨境电商物流发展的问题           

随着当前社会经济快速发展，电子商务迅猛的发展，跨境电商出现，跨境电商发展过程之中还是日益显现物流方面问题，因此，跨境电商物流运行模式需要进行有效的改进和完善，要为用户提供低成本高效率安全的物流服务，本文主要是关于云物流下跨境电商物流运行模式的选择研究，以供相关人士进行参考和借鉴。跨境电商为了实现进一步稳定发展就是需要保障其具备良好物流，这是实现跨境电商健康发展关键性因素，但是，目前大多数跨境电商物流程度还是难以有效满足实际需求，虽然某些物流方面问题已经得到了妥善的解决，物流服务水平得到了一定提升和改善，但是，在物流服务当中还是存在诸多的不稳定以及不安全的因素，例如在运送快递的过程当中特别容易受到节假日、天气等诸多方面的因素影响，消费者往往需要等很长一段时间才能拿到快递，而在这一过程当中还很容易出现快递包裹丢失等诸多问题，这样直接导致消费者投诉，所以大多数跨境电商企业逐步的意识到为了进一步促使跨境电商市场得到扩大，就需要云物流下选择合理以及科学跨境电商物流运行模式。 一、跨境电商主要物流运行模式               

 （一）邮政小包在跨境电商的市场当中，市场份额比较大的部分就是邮政小包，很多线上产品都会使用邮政寄送来完成服务，其中，邮政的覆盖面积比较大，大多数地区都有邮政的网点，同时可以给收件人带来较大的便利性，另外邮政小包在寄送方式方面比较简单，对于目前跨境电商企业而言，仅仅只需要在商品上写上寄送地址、航空标签以及挂单号码等等，所以大多数人会使用邮政小包方式进行邮寄，但是邮政小包缺点比较多，其中，，耗的时间太长，尤其是往西方国家邮寄更长，一个包裹需要经过二十天到三十天左右才能够送到客户的手中，物流时间太长直接影响到了跨境电商健康发展，导致跨境电商发展瓶颈的出现，第二，邮政小包使用范围不够广泛，仅仅只能够用来寄送一些服装、鞋帽或者电子配件等产品，局限性比较大。第三，寄送邮件小包的过程当中虽然商品已经被送出国，但是卖方无法对于商品实际的配送情况进行了解，更加无法知道买家是否已经收到商品，这样特别容易导致卖家和买家之间产生经济纠纷，甚至给卖家退换货等方面提升难度。

（二）专线物流在物流配送的过程当中还会采取专线物流的方式进行配送装修，物流是结合不同地区以及不同国家的相关需求所采取的一种专门性质的物流模式，专线物流同属于第三方物流专线物流的重大优势就在于有效的缓解了邮政小包在物流配送方面时间太长的问题，除此之外专线物流也能够快速的解决结官方面的问题，专线物流通过企业直接分拣打包产品将产品通过空的方式直接出口运送方式比较快速高效，目前国际专线物流主要包括两大类型，一方面是跨境电商企业，另一方面是国际物流企业。 

对策建议就我国的跨境电子商务发展来看，还处于刚刚起步的阶段，面对种种难题，我们要采取有效的措施来进一步提升跨境电子商务的服务质量和竞争力，建立完善的服务机制，优化物流运输路线，提高跨境电子商务的服务能力，促进进出口。

(一)要着重实现跨境电子商务物流的多边化多边化是跨境电子商务发展的趋势所在。随着电子商务贸易双方每天都在和一些新的国家、地区开展交易活动，双边线状的交易模式正在逐步向着多边网状发展，我国要抓住这个发展机遇，发挥我国的资源优势，切实扩大跨境电子商务的多边化特性，提高跨境电子商务物流需求。

(二)要着重实现跨境电子商务物流的直接化跨境电子商务的物流路途遥远，运输成本较高、风险较大，只有让跨境电子商务物流变得更加直接、更加垂直才能缩短运输时间，避免不必要的关税，从而降低跨境电子商务的时间成本、关税成本，提高竞争力。

跨境电子商务物流是关系到跨境贸易的重要环节，只有进一步实现跨境电子商务的直接化、多边化，发挥跨境电子商务的小批量、高频次特征，才能切实降低跨境电子商务物流成本，提高我国的跨境电子商务的竞争力，进而实现增加进出口的目标。