广东深圳到菲律宾COD跨境电商小包

随着中国“走出去”战略和“一带一路”倡议的实施，中国高度关注和“一带一路”沿线国家的经济发展。斯里兰卡积极响应“一带一路”倡议，为中国在斯里兰卡的投资提供了良好的环境。随着中国企业“走出去”的实施，越来越多的中国企业到斯里兰卡进行投资，本文主要介绍中国企业在斯里兰卡的投资现状、行业分布，分析中国企业投资可能存在的问题及简要的应对策略，对中国在斯里兰卡的投资持乐观态度。【关键词】投资现状；直接投资；挑战与措施现阶段，中国对外投资流量排名全球第二，2015年中国对外直接投资量超过了吸引外资量，成为资本净输出国。随着“走出去”战略和“一带一路”倡议的实施，斯里兰卡积极响应“一带一路”倡议，同时斯里兰卡处于大力吸引外资、提高对外开放的时期，中国对斯里兰卡的直接投资开始提速。概述中国企业在斯里兰卡的投资现状能大体掌握现有情况，通过分析能发现中国到斯里兰卡投资会面临的挑战从而提出应对简要措施。

一、直接投资现状

（一）经贸迅速发展近年来，中国和斯里兰卡两国的经贸量在持续增长，经贸合作在不断扩大。2006年中国和斯里兰卡的贸易总量仅为 11.41亿美元，中国出口11.06亿美元，斯里兰卡出口 0.35亿美元。到 2016年，中国和斯里兰卡的贸易额达到 45.60亿美元，中国出口 42.90亿美元，斯里兰卡出口 2.70美元。十年间，中国和斯里兰卡的贸易量增长迅速，贸易总量扩大了将近 4倍。 [1] 近五年来中国和斯里兰卡的贸易增长率平均保持在 10%左右。

（二）直接投资占比增大按照中国商务部的界定，对外投资指在国内依法设立的企业通过新设、并购等其他方式在境外拥有企业或取得既有企业所有权、控制权、经营管理权及其他权益的行为。2005年中国对斯里兰卡的投资约为 1640万美元，占斯里兰卡 FDI （外国直接投资）总流入量的1%。2012年斯里兰卡吸引外国直接投资 13.38亿美元，中国在斯里兰卡的直接投资为 1.85亿美元，是斯里兰卡第三大 FDI来源国，占斯里兰卡 FDI总流入量的 13.83%。2013年斯里兰卡吸引外国直接投资 13.91亿美元，中国在斯里兰卡的 FDI高达 2.40亿美元，成为斯里兰卡 FDI大来源国，占斯里兰卡 FDI总流入量的 17.25%。 [2] 2015年中国的投资占斯里兰卡 FDI总流入量的 35%[3]。2016年斯里兰卡吸引外国直接投资 16.30亿美元，中国直接向斯里兰卡投资 5.71亿美元，占斯里兰卡 FDI总流入量的 35%。中国对斯里兰卡的直接投资的总量在不断增大，从 2005年占比不到 1%，到 2015年增长到 35%，[4]直接投资的占比在不断增大。

（三）行业分布情况近些年来，中国企业对斯里兰卡的投资取得了跨越式发展，多个大型投资项目签约。中国在斯里兰卡的投资包括政府投资和民营企业投资。中国在斯里兰卡投资项目主要包括招商局集团投资的科伦坡港南集装箱码头、中国交通建设集团有限公司投资的科伦坡港口城、中航国际（香港）集团公司投资的科伦坡三区公寓等项目。同时，中国民营企业在斯里兰卡投资也迅速发展。项目主要涉及农业、手工制造业服务业，包括酒店、旅游、渔业、纺织、饲料、仓储物流等多个领域。

海外仓储这一新兴的物流模式的兴起，是跨境物流模式的一个重大创新，能够有效解决跨境物流成本高昂、配送周期漫长等问题。海外仓将贸易从跨境转化为在本地进行，提高消费者的购物体验，是跨境物流发展的新方向，促进了电商的发展。在跨境电商贸易中，跨境物流扮演着重要角色。随着跨境电商平台亚马逊、阿里巴巴、京东等跨境电商业务的不断发展以及专注做某一领域的中小跨境电商的不断涌现，跨境物流也随之逐步细分，除了国际小包外，出现了自建海外仓物流和第三方海外仓物流。这种模式可以大大地降低企业物流成本，直接或间接地增加了企业的利润，提高企业服务水平，增强企业的市场竞争力 。

1 海外仓的物流模式所谓“海外仓”，就是跨境电商企业在海外目标市场设立或租赁仓库，按照传统贸易方式，将商品批量运输到境外仓库，通过电商平台的销售，商品由境外仓库配送给的消费者。海外仓不是在境外简单设有仓库，还包括单证、物流、财务、税收等业务。海外仓是跨境物流发展新模式，解决了很多传统跨境物流无法解决的问题，并且随着跨境电商的快速发展，市场体量将越来越大，成为推动跨境电商发展的新动力，是跨境物流发展的趋势。

跨境电商企业建立海外仓具有十分明显的优势。而海外仓主要包括了三种建设模式，其各有各的特点，但在一定程度上也体现出了局限性。因此，作为跨境电商企业，一定要充分了解不同海外仓模式的具体情况，并结合自身条件进行谨慎地选择，在参考成功案例的同时，也不断发展自身的特色，这样才能在海外市场竞争中占领一席之地。

建设跨境电商海外仓能够增强我国中小型跨境电商企业的竞争力据中国电子商务中心调查数据，目前我国中小型跨境电商企业所产生的交易额约占我国跨境电商总交易额的 70%。中小企业受制于自身企业规模和资金技术等现实因素，在跨境出易中呈现出口产品单一且附加值低、订单碎片化不集中的特点，缺乏竞争优势（廖润东，2019）。建设跨境电商海外仓能增强我国中小型跨境电商企业的竞争力，具体表现在以下方面：*，建设跨境电商海外仓有助于提高中小型跨境电商企业单件商品的利润率。据 eBay 数据，存储于海外仓的商品售价平均**直邮的同类商品约 30%，且从海外仓发货的商品**平均是从中国本土发货的三到四倍，集中运输的方式*大节省了物流成本。*二，建设跨境电商海外仓有助于中小型跨境电商企业及时了解消费者需求和商品品类，从而*好地调整选品范围和策略，同时为消费者提供可追踪性物流和及时的退换货体验。对于跨境电商中小型企业而言，利润与物流成本、物流时效性以及完善的售后服务是其竞争力的**因素，通过海外仓建设能够有效增强我国中小型跨境电商企业的竞争力。

海外仓的建设模式

1.自营海外仓自营海外仓是由出口跨境电商企业建设并运营的海外仓库、仅为本企业销售的商品提供仓储、配送等物流服务的物流模式，也就是整个跨境电商物流体系是由出口跨境电商企业自身控制。建设并运营海外仓并非易事，尤其对于只经营过跨境买卖交易，对物流领域并不精通的跨境电商企业。自营海外仓需要跨境电商企业投入大量的人力、物力和财力，在自营过程中稍有差错不仅会导致海外仓无法经营，甚至还会使跨境电商企业本身的跨境业务受到影响。因此，此类型的海外仓不建议中小型跨境电商企业选择。如果大型的跨境电商企业已占有较大的市场份额，资金与资源皆有实力的情况下，可以考虑自营海外仓。

2.第三方公共服务海外仓第三方公共服务海外仓是由第三方物流企业建设并运营的海外仓库，并且可以为众多的出口跨境电商企业提供清关、入库质检、接收订单、订单分拣、多渠道发货、后续运输等物流服务的物流模式，也就是整个跨境电商物流体系是由第三方物流企业控制。从第三方公共服务海外仓的特点来看，如果跨境电商企业选择此类型的海外仓，可以无须自行负责货物出口到海外以后的一切物流事项。同时，选择第三方公共服务海外仓减少了跨境电商企业在海外仓建设方面的支出，包括建立成本、维修和维护的成本、运营海外仓的人力成本，等等。因此，如果大型跨境电商企业计划通过海外仓物流模式开拓业务，可以从第三方公共服务海外仓开始尝试。对于中小型跨境电商企业，由于资金不充裕、实力较弱、未来市场情况不明确等原因，采用此类型物流模式也是一项不错的选择。