深圳到菲律宾海运双清包税

实际情况中，许多东南亚跨境卖家受清关政策不稳定、货代层层转包、海外外包商缺乏信任基础等因素影响，容易出现频繁换单、物流节点信息无更新或不准确、时效不稳定、签收率低、遗失破损退货居高不下等问题，甚至可能还会遇到海外外包商擅自扣下货物及代收货款的现象。因此，选准有信任基础且实现全程一单到底的综合物流服务商，是成功出海东南亚的关键。

近年来我司业务发展中得到客户的认可和留下良好的信用，加上不断完善管理及系统上的优势在服务上已成为行业的佼佼者。蜂鸟国际物流物流秉承快，准，稳的服务宗旨，为跨境电商公司提供多种的服务：跨境代收货款及COD电商小包，买单报关，国内及海外仓一件代发等服务已在珠三角地区后来居上。蜂鸟国际物流物流在中国大陆建立多家直属分支机构（广州,深圳,东莞等地）业务通达东南亚多个。我们拥有的服务队伍提供的东南亚跨境电商COD小包代收方案！蜂鸟国际物流物流珍惜所托、服务之上、互惠互利、携手共进的经营方针，不断的为客户提供的跨境方案服务。

我们作为的泰国cod电商小包电商运输综合物流服务商，为了保证广州到泰国物流运输货物

泰国电商小包运输更加安全、及时、高效的运营，进一步提高蜂鸟国际物流物流快运深圳到泰国物流品牌竞争力，公司在泰国专门设立了办事机构，并备有的物流工作人员与您及时沟通，为您提供从深圳到泰国的物流运输相关延伸服务，极大的保障了货物的准时到达和及时派送，缩短了货物在途时间，提高了物流运输效率。

在新冠疫情改写全球贸易格局的情况下，中国卖家逐渐把目光投向了东南亚。

“新冠疫情正在改变东南亚电子商务和零售行业，如果说之前的东南亚市场已经处于快速发展的态势，那么新冠疫情无疑使得这一进程加倍提速。”

作为全球网络发展快的地区之一，东南亚市场目前的电商渗透率依然较低，东南亚头部物流服务商Ninja Van能者物流对雨果跨境表示，新冠疫情正在进一步加速东南亚消费者线上购买习惯的养成。

2018年，东南亚美容美妆市场规模已超过1千亿元，预计到2025年将超过3千亿元，未来5年的年复合增长率或高于中国市场。东南亚被列入全球化妆品行业重点开发的“未来市场”，是全球化妆品的热门市场之一。根据数据显示：Lazada平台2018年至2021年在美容美妆零售市场占据的份额或增长十倍。

东南亚地区因各民族文化多样，各民族有独特的庆典和审美标准，因此推出适用于所有文化、种族、宗教和性别的美妆产品更有发展潜力。受全球美容趋势的影响，欧美风、日韩风在东南亚地区都有很大的需求量。数据显示：今年上半年美妆保养品类跨境订单量前三大子类目为护肤类、彩妆类以及美妆工具类！

而东南亚各国的购物习惯都有较为明显的区别，新加坡人喜欢在实现购物自由，而泰国、越南、菲律宾等国家购物属于全天型的，马来西亚，巴西的买家则喜欢在工作日进行购物。

东南亚各国由于气候等原因，美白产品一直深受买家的喜爱。同时脸部彩妆和唇妆品类在整个彩妆大盘中表现亮眼，订单成交量。而在护肤用品大类中，脸部精华和保湿产品依然稳居销量榜 首。随着科学护肤在全球范围内的流行，药妆类产品涨幅明显。另外护肤用品礼盒套装深受消费者喜爱，已成各大 品 牌的爆款。

凭借诱人的市场环境，东南亚一跃成为电商巨头与跨境卖家寻求海外扩张的。但机遇永远伴生于难题与挑战，入局布局应当做好准备。

除了新加坡拥有较为完善的物流基础外，东南亚其他地区都还存在着一定的问题：马来西亚市场发展较快，但部分偏远地区，特别是东马地区仍欠缺主要物流基础设施，在送达时效方面有较大的阻力；印尼属于自然条件与地理环境较复杂的国家，后一公里配送难度大，加之当地对部分产业的保护措施和严格的海关政策，对跨境电商的进入，以及物流成本的控制方面有较大的挑战；菲律宾市场规则与管理相对松散，当地物流公司普遍缺乏电商小包裹运送经验，加之岛屿众多，自然灾害时有发生，无论是物流成本还是配送难度，都大大增加。

• 菲律宾--消费者棕色肤质为主偏好欧美妆容，因此眼线、眉笔、修容等产品常年热销，同时美国内众多女性消费者一样美白女性追求的目标。（数据显示：菲律宾是亚洲美白产品使用率高的国家之一！）

• 马来西亚--买家购买化妆品时，更偏向于不含酒精和动物来源的化妆品，。且妆容偏欧美风。修容假睫毛，眼线笔、睫毛刷、眼影盘深受消费者喜欢。同时马来大多数人的肤色偏棕色，卖家上新产品时可上新贴合肤色的色号供其选择。

• 越南--日韩系化妆品深受买家青睐，买家喜欢清爽透亮的妆底、自然色系眼影、亮色唇妆等，注重防晒，肤色稍白，购买产品时更倾向于天然原料。

• 泰国--独具一格的泰式妆容深受买家的喜欢，奶油肌式的底妆、英气十足的眉毛、欧式长睫毛、自然的立体修容和日常色系唇妆。同时买家注重防晒，偏好白色肤色，也有喜欢棕色，追求健康肤色的人因此在泰国各种色号的粉底都有市场需求。

在这一情况下，东南亚的物流服务商为解决配送的难题做出了努力。“我们希望能够通过广泛的配送网络脱颖而出。”Ninja Van CEO黎常文近日在接受《金融时报》的采访时说道，“我们的快递员可以通过各种交通工具，包括摩托车、渡轮，甚至是水牛，把顾客下单的包裹运送到东南亚偏远的地区。而大多数竞争对手无法到达这些地区。”